单向滚针离合器的构造
单向滚针离合器的构造
配件市场是一个大市场，里面的配件种类是非常多的，我们使用的很多产品都是由不同的配件组成的，不同的配件发挥的作用也是有所区别的，对于用户来讲想要充分的发挥配件的作用就需要先去对它的构造有所了解。如果大家想要了解单向滚针离合器的构造就和小编一起往下看，下面的文章会详细的给大家介绍的。
单向滚针离合器常用的多为干摩擦片式，大部分东风车均采用了此结构的离合器。它主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。其中，发动机飞轮是离合器的主动件。带摩擦片的从动盘的毂通过轴向花键同从动轴相连。压紧弹簧将从动盘紧压在飞轮端面上。发动机转矩就靠飞轮同从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列机件传给驱动车轮。单向离合器保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机发动输出，使汽车平稳起步，便于换挡和防止传动系过载。
文章已经把每一个构造介绍的都非常详细，相信大家应该都看得懂的，当然了可能有一些专业方面的知识还存在疑问，不理解也没有关注，您可以点击在线咨询，与我们进行联系，我们这边会有专业人员为大家去进行解决的。同时也希望大家可以继续支持我们，我们也会继续为大家介绍更多相关新闻的。
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